Тестер противодавления катализатора предназначен для диагностики пропускной способности автомобильного катализатора. Тестер CT-085C состоит из манометра с высокопрочным шлангом и штуцера для подключения к выхлопному трубопроводу автомобиля. С помощью тестера катализатора можно без особых усилий определить исправность автомобильного катализатора.
Принцип работы тестера катализатора
Принцип работы основан на измерении давления до и после катализатора. Приблизительный диапазон измеряемого давления не должен превышать 64 мм рт. Ст. или 1¼ PSI.
Особенности: Измерение осуществляется в выпускном тракте через датчик кислорода.
Комплектация тестера катализатора
1. Манометр;
2. Адаптер для подключения тестера катализатора;
3. Гибкий шланг длиной около 180 см, который позволяет производить тестирование прямо с водительского места;
4. Пластиковый чемодан для хранения тестера катализатора.
Необходимость проверки катализатора наступает когда:
1. Машина очень тяжело набирает скорость, как будто ей что-то мешает до определенной скорости, после чего у двигателя "включается" дополнительная мощность, он начинает работать в привычном режиме.
2. Проблема проявляется по нарастающей. Машина с трудом набирает 150, 120, и через какое-то время трудом преодолевает отметку в 100 км/час.
Причиной данных явлений могут быть различные неисправности двигателя. В том числе и полностью забитый катализатор. Производительность двигателя снижается в результате существенного снижения качества отвода выхлопных газов. Камера сгорания перестает правильно вентилироваться, силовой агрегат не может "вдохнуть" требуемое количество воздуха из-за того, что увеличилось противодавление катализатора. Если упрощенно, то часть выхлопа остается в камере сгорания, не позволяя топливно-воздушной смеси как следует заполнить пространство камеры сгорания.
Данный тестер как раз и позволяет произвести проверку противодавления катализатора.
|
Дополнительные параметры
|
|
Вес
|
- |
|
Длина
|
- |
|
Ширина
|
- |
|
Высота
|
- |
.png)
