Тормозной стенд СТМ-3500М
Тормозной стенд СТМ-3500М
| Производитель |
МЕТА |
| Масса блока |
3.5 кг |
| Страна производитель |
Россия |
| Начальная скорость торможения, имитируемая на стенде, не менее (км/ч) |
2 |
| Диапазон измерения тормозной силы на каждом колесе, проверяемой оси (кН) |
0-10 |
| Предел допускаемой приведенной погрешности, не более (%) |
±3 |
| Диапазон измерения силы, создаваемой на органе управления тормозной системой (Н) |
0-1000 |
| Диапазон измерения массы (веса) |
0-3500 |
| Мощность потребляемая, не более (Вт) |
7000 |
| Время непрерывной работы стенда, не менее (час) |
8 |
| Параметры четырехпроводной трехфазной сети электропитания с допускаемыми отклонениями по ГОСТ 12 997 |
380 +10%/-15% , 50 |
| Габаритные размеры и масса роликовой установки не более (мм, кг) |
2340х680х290, 500 |
| Габаритные размеры и масса силового шкафа не более (мм, кг) |
400х155х1100, 20 |
| Габаритные размеры и масса стойки управления не более (мм, кг) |
590х380х1400, 40 |
| Габаритные размеры и масса светофора не более (мм, кг) |
70х200х200, 5 |
| Диапазон измерения массы (веса) оси (кг) |
0-3500 |
| Диапазон рабочих температур (°С) |
от -30 до +50 |
| Время установления рабочего режима не более (мин.) |
15 |
Стенд тормозной СТМ-3500М
Тормозной стенд СТМ-3500М применяется для контроля эффективности тормозных систем и устойчивости при торможении полноприводных легковых автомобилей и микроавтобусов.
Особенности тормозного стенда СТМ-3500М:
1. Автоматическая работа стенда в составе линии технического контроля с оформлением диагностической карты автомобиля 2. Автоматическое управление режимами измерения по программе и методике ГОСТ или в ручном режиме с радиопульта
3. Отображение результатов измерений и их графической интерпретации на экране монитора и информационном табло
4. Управление работой тормозного стенда осуществляется с клавиатуры персонального компьютера
5. Динамическое измерение тормозных сил и осевых нагрузок при торможении на каждом колесе с учетом разгрузки осей при торможении
6. Самоцентровка автомобиля при испытаниях, автоматическое включение и отключение приводов при наезде и выезде
7. Измерение и расчет параметров тормозных систем по ГОСТ:- тормозные силы колес- удельная тормозная сила и осевая нагрузка колес в процессе торможения- неравномерность тормозных сил- время срабатывания тормозной системы
8. Повышенная износоустойчивость роликов обеспечена специальной закалкой и обработкой поверхности, покрытие устойчиво к шипованным шинам
|
Дополнительные параметры
|
|
Вес
|
- |
|
Длина
|
- |
|
Ширина
|
- |
|
Высота
|
- |
