Споттер WS9 (380В) Nordberg

Аппарат точечной сварки (споттер) WS9 (380В)

Электронный сварочный аппарат точечной сварки (споттер) с микропроцессорным управлением. Сварочный аппарат применяется в кузовных цехах авторемонтных предприятий. Многофункциональная распределительная панель с LCD используется для установки регулировок параметров точечной сварки в зависимости от инструмента и толщины металлического листа. Ток сварки до 5800 А. Расширенный комплект аксессуаров, пневматическая вытяжка.      

Для чего нужен аппарат точечной сварки (споттер)?

Спот (англ. spot) – точка. Споттер (spotter) – аппарат точечной сварки. Принцип действия – сварка сопротивлением. Бывают споттеры трансформаторного и инверторного типов. Современный кузовной цех становится трудно представить без наличия споттера.

Споттеры практически незаменимы при производстве кузовных работ и обеспечивают удаление  вмятин, особенно в случае затрудненного доступа к обратной стороне зоны деформаций. В таких случаях рихтовочное усилие можно приложить только с внешней стороны панели. Для этого при помощи споттера в зоне деформаций временно приваривают ряд штучных крепежных элементов (гвоздей, шпилек, шайб, крючков и т.п.). Временные элементы играют роль точек приложения вытягивающего усилия. Оно может быть ударным, что характерно при применении инерционного (обратного) молотка, или плавным в случае использования рычажных устройств. После выправления дефекта временные элементы удаляются.

Технологический процесс работы аппарата точечной сварки (споттер):

1 .Деформированную поверхность необходимо предварительно зачистить от лакокрасочного, антигравийного покрытия или ржавчины, если таковая имеется. К этому процессу нужно отнестись особенно ответственно, так как от этого зависит надежность соединения крепежных элементов с кузовом.

2. К данной поверхности крепится контакт заземления.

3. Точечной сваркой привариваются крепежные элементы (это могут быть треугольники, шайбы, шпильки, обратный молоток).

4. Произвести захват крепежного элемента и, используя специальные приспособления для правки, произвести вытяжку деформированной поверхности.

В качестве приспособления для правки используют стапели, гидроцилиндры, механические растяжки, стяжки, обратный молоток.

5. После правки крепежная деталь удаляется вручную (вращательными движениями) и производится зачистка шлифовальным инструментом.

При сварке необходимо учитывать толщину свариваемого металла, правильно выбрать крепежный элемент, определить время сварки.

Если кузов машины алюминиевый, то нельзя использовать обратный молоток, процесс правки должен быть более плавным.

При использовании точечной сварки нет необходимости производить такие операции, как разборка и сборка элементов (например, дверей). Но при этом нужно учитывать, что с внутренней стороны детали будет повреждено антикоррозийное покрытие (вследствие нагрева) и не будет лишним произвести обработку доступным способом.