Тормозной стенд СТМ-3000 М.01

Тормозной стенд СТМ-3000 М.01

Тормозной стенд Мета СТМ-3500 М.01 – универсальный низкопрофильный тормозной стенд российской компании Мета, предназначенный для проверки эффективности работы тормозной системы, а также устойчивости при торможении полно приводного легкового автотранспорта, а также микроавтобусов с осевой нагрузкой до 3000 кг. СТМ-3500 М.01 может устанавливаться и применяться на станциях техобслуживания, автопредприятиях, станциях гостехосмотра.

Тормозные стенды СТМ-3500 М.01 комплектуются стальными монолитными роликами с вырезными шипами, не требующими периодического обновления или "наварки".

Высота наезда всего 160 мм.

Отличительные особенности стенда:

- имеется возможность напольной установки без проведения фундаментных работ благодаря высоте всего в 200 мм;

- СТМ-3500 М.01 может быть использован в качестве мобильного тормозного стенда, благодаря массе всего в 300 кг;

- полное соответствие нормативно-техническим требованиям

- в комплектацию стенда входит все необходимое для проведения техосмотра;

- высокое качество оборудование, включая 12-ти летнюю гарантию на ролики без дополнительного обслуживания;

- в комплекте поставки стенда есть все необходимое оборудование для проведения ежегодной поверки;

- широкие возможности стенда (до 95 автомобилей в смену, диагностика крупногабаритной техники, большой запас прочности, возможность использования в неотапливаемых помещениях и т.д.).

Комплектация стенда:

- роликовая группа;

- датчик усилия на педали тормоза;

- 4 датчика веса;

- стойка управления;

- светофор;

- штатив;

- ПК с монитором, клавиатурой, "мышью" и комплектом программного обеспечения;

- комплекты кабелей для подключения и поверки;

- пакет документов (паспорт, инструкция по эксплуатации, методика поверки и инструкция по монтажу).

Функциональные особенности:

1. СТМ-3000 М01 обеспечивает автоматическое измерение и расчет:

- массы оси;

- усилия на органах управления;

- времени срабатывания тормозной системы;

- удельной тормозной силы каждого из колес;

- относительной разности тормозных сил одной оси;

- овальности колес;

2. Результаты расчетов, измерений и их графической визуализации отображаются на экране мониторе и информационном дисплее;

3. Управление режимами осуществляется автоматически или в ручном режиме с радиопульта;

4. Возможность печати протокола техосмотра и графиков тормозных сил;

5. Автоматическая работа стенда в составе линии техконтроля с оформлением диагностической карты транспортного средства;

6. Возможность поэлементного дооснащения стенда диагностическими приборами в объеме линии техконтроля.